MITTELBURG
Auf einen Besuch der nahegelegenen historischen Innenstadt Middelburgs, um angenehm
einzukaufen oder um das Seeländisches Museum zu besuchen, dürfen Sie nicht verzichten.
Eine Rundfahrt in Middelburg, aber auch eine Rundfahrt zum Veersemeer über die historische Kleinstadt Veere zählt zu den Möglichkeiten.
SPÜLEN
Vielleicht besuchen Sie lieber den maritimen Küstenort Vlissingen und seinen Boulevard mit schöner Aussicht auf die großen Seeschiffe mit Zielen Antwerpen, Gent, Terneuzen oder Vlissingen.
Von hier aus können Sie den Wechsel der belgischen oder niederländischen Lotsen am Hafen von Vlissingen beobachten. Sind Sie an die maritime Vergangenheit von Vlissingen und seinen Seehelden interessiert? Dann sind das maritime 'Muzeeum' und das Arsenal empfehlenswert. Vom Arsenalturm haben Sie eine einzigartige Aussicht über die Umgebung.
Domburg
Das mondäne Domburg ist ein gemütlicher Badeort mit tollen Boutiquen, Läden, Straßencafés, Lokale, Strandcafés und Badhotels.
Es ist vor allem bekannt von Malern wie Pieter Mondriaan und Jan Toorop, die in ihrer Zeit die Inspiration des “Seeländischen Lichts” suchten. In diesem Zusammenhang ist ein Besuch am Marie Tak van Poortvliet Museum empfehlenswert für den wahren Kunstliebhaber.
DELTA FUNKTIONIERT
Weiterhin können Sie das Sturmflutwehr besuchen. Dies ist das eindrucksvollste wasserwehrende Bauwerk der Niederlande und gelegen in der Mündung der Oosterschelde. Ebenfalls ist es der größte Teil der Deltawerke.
Auf der ehemaligen Arbeitsinsel Neeltje-Jans wo die meisten Teile des Sturmflutwehrs gebaut wurden, steht jetzt der Deltapark Neeltje Jans - ein Informations- und Attraktionspark wo Natur, Kultur und Technik zusammenfließen. Eine Seehundeshow und Rundfahrt nahe des Sturmflutwehrs gehören dazu.
SCHOUWEN-DUIVELAND
Nach dem Vorbild des Sturmflutwehrs, möchte ich Sie in diesem Zusammenhang auf das “Watersnoodmuseum” in Ouwerkerk, gelegen auf der Insel Schouwen-Duiveland, aufmerksam machen.
Das Museum hat seinen Sitz in vier Caissons, die hier aufgestellt wurden um die letzte Flussrinne entstanden bei der Überschwemmungskatastrophe vom 1. Februar 1953 zu sperren.